Le Ford Model B High Boy Hot Rod est un chef-d’œuvre de la culture custom américaine, combinant le charme brut et intemporel des années 30 avec l’efficacité d’une ingénierie moderne haut de gamme. Bâti dans le plus pur esprit des légendaires High Boys, débarrassé de ses garde-boue pour affirmer une posture agressive et épurée, cet exemplaire unique baptisé « El Lobo » incarne la quintessence du Hot Rod d’exception.

Bien plus qu’un simple travail d’assemblage, il s’agit d’une réalisation de passionné ultra-exclusive qui offre une présence visuelle spectaculaire et des sensations de conduite analogiques pures.

Pour concevoir ce projet d’exception, les artisans de cette création sont partis de la silhouette la plus emblématique de l’histoire du Hot Rodding : la légendaire calandre et la ligne profilée du Roadster Ford 1932 « Deuce »

La carrosserie en fibre de verre à la finition Piano Black arbore des courbes tendues et musclées. Le résultat est une allure ravageuse et authentique, encensée par les connaisseurs et amateurs de pièces custom d’exception.

Sous le capot, là où bat le cœur de ce fauve, se niche une configuration mécanique redoutable et hautement fiable : un bloc V8  LS1 de 5,7 litres à carburateur, Accouplé à une boîte de vitesses automatique à 3 rapports, ce V8 délivre une mélodie fantastique et un couple omniprésent. C’est le mariage parfait entre le design rebelle de l’âge d’or américain et le cœur d’un moteur moderne, offrant une expérience de conduite sans souci, prête à dévorer l’asphalte et à enchaîner les kilomètres.

Soigneusement préservé et entretenu, ce Hot Rod Roadster n’affiche qu’environ 2 000 miles parcourus depuis sa fin de construction, Un véhicule de passionné rigoureusement mis au point et prêt à rouler.

Spécifications & Configuration

• Silhouette & Base d’origine : Ford Model B Roadster 1932 (Configuration High Boy)
• Motorisation : V8 LS1 atmosphérique de 5.7l
• Transmission : Boîte de vitesses automatique à 3 rapports

Esthétique Extérieure

• Teinte : Profonde robe Piano Black, mise en valeur par d’élégants graphismes et lettrages custom « El Lobo ».
• Châssis & Train roulant : Sous-châssis et suspension entièrement chromés, montés sur combinés filetés à l’avant comme à l’arrière.
• Roues : Jantes en alliage chromées American Racing Torq Thrust II neuves.
• Pneumatiques : Pneumatiques Dunlop de haute qualité offrant un grip moderne et un look résolument musclé.

Habitacle & Finitions

L’intérieur sur mesure est une réussite de sellerie, offrant un contraste saisissant avec la carrosserie sombre :

• Sellerie : Habillage intégral en cuir rouge sur mesure, incluant les sièges et les panneaux de portes, complété par des ceintures ventrales assorties.
• Instrumentation : Tableau de bord épuré recevant des manomètres au style classique avec tachymètre et compteur central.
• Confort : Intégration d’un système de chauffage d’habitacle performant pour profiter des sorties cabriolet par tous les temps.

L’état général extérieur, mécanique et intérieur est dans une présentation exceptionnelle, prêt pour les rassemblements.

Historique & Documents

L’historique de ce Roadster « El Lobo » témoigne du soin apporté à sa fabrication et à sa conservation :

• Kilométrage : Environ 2 000 miles parcourus depuis l’achèvement de sa construction.
• Stockage : Conservé méticuleusement en garage fermé à l’abri des intempéries.
• Dossier & Historique : Épais dossier de documentation comprenant le titre de circulation, le schéma de câblage sur mesure et les détails de conception du projet.
• Freinage & Sécurité : Système de freinage haute performance dimensionné pour la puissance du V8 LS1.